7月1日，历时3小时，宜城北站站房子盖钢坎阱顺手遍及到策划标高，这记号着襄荆铁路宜城北站站房工程制作获得阶段性发扬。

　　襄荆铁途是我国中耐久铁途网方案“八纵八横”高速铁路主通途之一“呼南通道”的浸要组成部分，全线座，区别为襄阳东、宜城北、双河西、荆门西，此中襄阳东为既有站，宜城北为新修中心站。宜城北站站房宗旨路程为DK35＋238.486，车站本性为客运中心站，站房为线侧下站型，站房构筑面积约6000平方米。站房主体安排选取钢筋混凝土结构结构，屋盖选取钢安排网架。

　　宜城北站站房子面为焊接球节点正放四角锥网架，双坡屋面，网架跨度33米，器件两边悬挑8.2米，南北两边悬挑2.5米，为下弦多点支承情势，隐瞒面积达4140平方米，网架主坎阱的分量约355吨，最大跨度33米，最大高度21.9米，坎阱高、跨度大，保守施工工艺难度较大。

　　为有用举高钢机关组装的安静性和组装效能，筛选组装暂时步骤用量，站房钢结构装置欺诈“大型构件液压同步下降手段”，选用“通盘下降”的施工工艺，经历总共升高＋高空散拼法举办施工，运用混凝土安排修立12组举高点，在网架组装、焊接完竣后，实施网架防腐油漆补涂及防火涂料喷涂施工，大宗节省高空涂装作业。